Nissan réutilise les batteries des anciens véhicules électriques Leaf pour fabriquer des sources d'énergie portables

YOKOHAMA, Japon -- Les batteries des anciens véhicules électriques Nissan Leaf connaissent une nouvelle vie en tant que sources d'énergie portables qui peuvent être utilisées pour faire fonctionner des gadgets en déplacement ou pour fournir une alimentation de secours en cas de catastrophe.

Le constructeur automobile japonais Nissan Motor Co. a vendu plus de 650 000 véhicules électriques Leaf. Leurs batteries conservent souvent une capacité de charge plus longue que la durée de vie de la voiture.

Nissan affirme utiliser les vieilles batteries dans des sources d'énergie portables développées avec le fabricant d'électronique JVCKenwood Corp. et 4R Energy Corp., une société détenue en copropriété par Nissan et Sumitomo Corp. qui travaille sur des véhicules écologiques et des systèmes de stockage d'énergie.

La source d'énergie de 14,4 kilogrammes (32 livres) se vend 170 500 yens (1 170 dollars) au Japon. Les ventes à l'étranger ne sont pas encore fixées.

Chaque Leaf utilise 48 modules de batterie. Les centrales électriques portables contiennent deux modules.

Les responsables de Nissan ont déclaré qu'ils testaient les batteries des Leafs après que leurs propriétaires avaient arrêté de les conduire et qu'ils réutilisaient celles qui peuvent encore contenir une charge.

Les batteries des véhicules électriques utilisent des métaux rares et d’autres matières premières coûteuses, et leur fabrication produit des gaz carboniques. Leur réutilisation à d’autres fins contribue donc à la durabilité.

Balakumar Balasingam, professeur agrégé de génie électrique et informatique à l'Université de Windsor qui n'est pas impliqué dans le projet Nissan, a déclaré que les batteries ne peuvent plus être utilisées pour conduire des voitures électriques lorsque leur capacité de charge diminue à environ 80 %, mais peuvent toujours être utilisé à d’autres fins.

« Les batteries de véhicules électriques retirées du marché ont un grand potentiel dans les applications de stockage d'énergie », a-t-il déclaré.

« Sans une telle solution, des milliards de batteries de véhicules électriques seront fabriquées puis recyclées prématurément au cours de la prochaine décennie. Ce sera un problème pour la durabilité.

___

Yuri Kageyama est sur Twitter https://twitter.com/yurikageyama